MOQ: | 1PCS |
Preis: | USD9.99-99.99/PCS |
Standardverpackung: | Vacuum bags+Cartons |
Lieferfrist: | 8-9 working days |
Zahlungsmethode: | T/T |
Lieferkapazität: | 5000PCS per month |
Diese fortschrittliche 2-Lagen-Leiterplatte (PCB) verwendet das Hochfrequenzlaminat Rogers RO3003G2, das speziell für Millimeterwellen-Automobilradarsysteme entwickelt wurde. Diese Lösung bietet eine außergewöhnliche Leistung für 77-GHz-ADAS-Anwendungen und bietet überlegene Signalintegrität und Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Automobilumgebungen.
PCB-Konstruktionsdetails
Der Aufbau dieser Leiterplatte besteht aus:
- Kupferschicht 1: 35 μm (1oz)
- RO3003G2 Kern: 0,127 mm (5 mil)
- Kupferschicht 2: 35 μm (1oz)
PCB-Spezifikationen
Parameter | Spezifikation |
Basismaterial | RO3003G2 |
Lagenanzahl | 2 Lagen |
Platinenabmessungen | 95 mm x 95 mm (±0,15 mm) |
Minimale Leiterbahn/Abstand | 14/14 mil |
Minimale Lochgröße | 0,2 mm |
Fertige Platinendicke | 0,2 mm |
Oberflächenausführung | Immersion Gold |
Via-Beschichtungsdicke | 20 μm |
Elektrische Prüfung | 100 % vor dem Versand geprüft |
RO3003G2 Materialvorteile
Dielektrische Eigenschaften
Das RO3003G2-Laminat weist eine ultra-stabile Dielektrizitätskonstante von 3,0±0,04 bei 10 GHz und 3,07 bei 77 GHz auf, was eine konsistente Leistung über die Automobilradar-Frequenzen hinweg gewährleistet.
Geringe Verlustcharakteristik
Mit einem Dissipationsfaktor von nur 0,0011 bei 10 GHz minimiert RO3003G2 den Signalverlust, was für die Aufrechterhaltung der Radarempfindlichkeit und -genauigkeit entscheidend ist.
Thermische Stabilität
- Ausgezeichneter Temperaturkoeffizient der Dielektrizitätskonstante: -35 ppm/°C
- Angepasstes CTE-System (16/17/18 ppm/°C in X/Y/Z-Achsen)
- Behält die Leistung über die Automobil-Temperaturbereiche bei
Erweiterte Funktionen
- Sehr niedriges Profil (VLP) ED-Kupfer
- Reduzierte dielektrische Porosität
- Optimiertes Füllstoffsystem für konsistente Leistung
Hauptvorteile
- Best-in-Class-Einfügungsverlustleistung
- Minimierte Variation der Dielektrizitätskonstante
- Ermöglicht die zuverlässige Implementierung kleiner Vias (0,2 mm)
- Optimiert für 77-GHz-Automobilradar
- Verbesserte Fertigungsausbeute
Typische Anwendungen
- Adaptive Geschwindigkeitsregelungssysteme
- Frontkollisionswarnung
- Aktiver Bremsassistent
- Spurwechselassistent
- Staupilot
- Automatische Parksysteme
- Totwinkel-Erkennung
Qualitätssicherung
- Entspricht den IPC-Class-2-Standards
- Gerber RS-274-X-Format
- Weltweite Verfügbarkeit
- 100 % elektrische Prüfung
Fazit
Diese RO3003G2-PCB-Lösung stellt den neuesten Stand der Automobilradartechnologie dar und kombiniert die fortschrittlichen Hochfrequenzmaterialien von Rogers mit Präzisionsfertigung. Seine optimierte Leistung bei 77 GHz macht es ideal für ADAS-Anwendungen der nächsten Generation, die einen zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Umgebungen erfordern.
MOQ: | 1PCS |
Preis: | USD9.99-99.99/PCS |
Standardverpackung: | Vacuum bags+Cartons |
Lieferfrist: | 8-9 working days |
Zahlungsmethode: | T/T |
Lieferkapazität: | 5000PCS per month |
Diese fortschrittliche 2-Lagen-Leiterplatte (PCB) verwendet das Hochfrequenzlaminat Rogers RO3003G2, das speziell für Millimeterwellen-Automobilradarsysteme entwickelt wurde. Diese Lösung bietet eine außergewöhnliche Leistung für 77-GHz-ADAS-Anwendungen und bietet überlegene Signalintegrität und Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Automobilumgebungen.
PCB-Konstruktionsdetails
Der Aufbau dieser Leiterplatte besteht aus:
- Kupferschicht 1: 35 μm (1oz)
- RO3003G2 Kern: 0,127 mm (5 mil)
- Kupferschicht 2: 35 μm (1oz)
PCB-Spezifikationen
Parameter | Spezifikation |
Basismaterial | RO3003G2 |
Lagenanzahl | 2 Lagen |
Platinenabmessungen | 95 mm x 95 mm (±0,15 mm) |
Minimale Leiterbahn/Abstand | 14/14 mil |
Minimale Lochgröße | 0,2 mm |
Fertige Platinendicke | 0,2 mm |
Oberflächenausführung | Immersion Gold |
Via-Beschichtungsdicke | 20 μm |
Elektrische Prüfung | 100 % vor dem Versand geprüft |
RO3003G2 Materialvorteile
Dielektrische Eigenschaften
Das RO3003G2-Laminat weist eine ultra-stabile Dielektrizitätskonstante von 3,0±0,04 bei 10 GHz und 3,07 bei 77 GHz auf, was eine konsistente Leistung über die Automobilradar-Frequenzen hinweg gewährleistet.
Geringe Verlustcharakteristik
Mit einem Dissipationsfaktor von nur 0,0011 bei 10 GHz minimiert RO3003G2 den Signalverlust, was für die Aufrechterhaltung der Radarempfindlichkeit und -genauigkeit entscheidend ist.
Thermische Stabilität
- Ausgezeichneter Temperaturkoeffizient der Dielektrizitätskonstante: -35 ppm/°C
- Angepasstes CTE-System (16/17/18 ppm/°C in X/Y/Z-Achsen)
- Behält die Leistung über die Automobil-Temperaturbereiche bei
Erweiterte Funktionen
- Sehr niedriges Profil (VLP) ED-Kupfer
- Reduzierte dielektrische Porosität
- Optimiertes Füllstoffsystem für konsistente Leistung
Hauptvorteile
- Best-in-Class-Einfügungsverlustleistung
- Minimierte Variation der Dielektrizitätskonstante
- Ermöglicht die zuverlässige Implementierung kleiner Vias (0,2 mm)
- Optimiert für 77-GHz-Automobilradar
- Verbesserte Fertigungsausbeute
Typische Anwendungen
- Adaptive Geschwindigkeitsregelungssysteme
- Frontkollisionswarnung
- Aktiver Bremsassistent
- Spurwechselassistent
- Staupilot
- Automatische Parksysteme
- Totwinkel-Erkennung
Qualitätssicherung
- Entspricht den IPC-Class-2-Standards
- Gerber RS-274-X-Format
- Weltweite Verfügbarkeit
- 100 % elektrische Prüfung
Fazit
Diese RO3003G2-PCB-Lösung stellt den neuesten Stand der Automobilradartechnologie dar und kombiniert die fortschrittlichen Hochfrequenzmaterialien von Rogers mit Präzisionsfertigung. Seine optimierte Leistung bei 77 GHz macht es ideal für ADAS-Anwendungen der nächsten Generation, die einen zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Umgebungen erfordern.